Настройка спутниковой антенны

Ольга 1198

Системы спутников на геостационарных орбитах устойчивы по отношению к земному покрытию - каждая из них расположена на определенно заданных координатных точках. С технической точки зрения явление контролируется с помощью специальных систем, таких как телеметрия и спутниковое управление. Самостоятельная настройка спутниковой антенны возможна, но для этого необходимо знать некоторые тонкости работы этой системы.

Чтобы принимать сигналы с различных спутниковых систем, имеется пара вариантов: либо осуществляется установка мотора, который осуществляет перемещение антенн по установленным спутниковым координатам, либо идет установка неподвижного прибора - мультифида, содержащего несколько конверторов на одну антенну.

Расскажем поподробнее об этих вариантах.

Устройство поворотной антенны позволяет принять сигнал с множества спутниковых установок, которые доступны для данной местности. Чтобы повернуть антенну к конкретным координатам спутника, применяется либо актуатор (управляемый позиционером ), либо мотоподвес (управляемый ресивером через специальный протокол). Предназначение обоих устройств заключается в перемещении спутниковых антенн к установленным координатам спутника. Установка актуатора разрешена только для антенн, где используется полярная подвеска.

Они оценены выше, чем мотоподвесы, управление в них осуществляет позиционер или DISEqC - позиционер (которому необходимы дополнительные расходы на прокладку спецкабеля), но они являются приборами более надежными в эксплуатации, нежели мотоподвесы.

Мотоподвесом называют абсолютно автономные устройства, позволяющие осуществить поворот антенны на угол до 160 градусов.

Питание и управление мотоподвесы получают от ресивера, у которого есть поддержка протокола DISEqC 1.2, не нуждаясь в специальном оборудовании (позиционере) и кабеле. В процессе его крепления участвует обычная подвеска. Минус мотоподвеса - слабость конструкций, которая присуща поворотным шестерням механизмов (обусловлено пластиком).

Вывод: установка мотоподвесов обойдется дешевле, так как нет необходимости в дополнительном оборудовании, также показатель скорости при наведении антенн на порядок больше в сравнении с актуаторами. В то же время, хоть и применение актуатора весьма дорого и нуждается в приобретении дополнительных устройств (полярная подвеска, позиционер, дополнительный кабель под питание), показатель прочности механизма актуаторов больше в сравнении с деталями мотоподвесов (в частности, пластиковые шестерни, наличие которых сокращает срок службы к одному году). Но при любых выводах, конечно же, потребитель обладает правом собственного выбора.

Альтернативой вышеописанному приёму будет использование устройства под названием мультифид.

Мультифидами называют держатели, закрепляющие дополнительные конвертеры. Схема работы такого устройства весьма простая - оно играет роль крепежа одному или нескольким конвертерам, главная функция - закрепляет конвертер в положение приема мощного сигнала. Межпозиционное расстояние спутниковых координат должно быть не более 20 градусов, антенное полотно должно использоваться с площадью не менее 90см. Чтобы переключать конвертеры в таком устройстве, производят установку специальных переключателей - DISEqC с наличием различных протоколов действия.

Мультифиды бывают заводскими и самодельными. Основным в производстве мультифида считается применение пластика или металла.

Имеется множество DISEqC-переключателей (по-народному "дисеков": 4, 8, 16 и даже 32-хпортовых. К портам подключают конвертеры.

Сегодня можно встретить в продаже и купить антенны мультиспутниковой природыИтог: мультифиды выгоднее таких устройств как мотоподвесы и актуаторы; также переключение спутников через DISEqC происходит быстрее, чем через мотоподвес. Недостатком таких систем будет ограниченность угла приема сигналов для стандартной тарелки (160 градусов мотоподвеса равносильно нескольким антеннам с мультифидами).